Czas trwania:
20-27 lutego 2027
Odkryj z nami Costa Blanca – wybrzeże, na które każdej zimy zjeżdżają zawodowe drużyny World Tour. Dla wielu z nas to start sezonu - całkiem dobry - bo na tych samych trasach formę budują zawodowcy. Zawodowcy, których spotkać można na trasach i w wielu kolarskich knajpach po drodze.
Nieprzyjazny kolarsko polski luty zostawiamy za sobą i przenosimy się tam, gdzie migdałowce kwitną w dolinach, a szosa prowadzi od morza prosto w góry.
7 noclegów | 6 dni jazdy | ok. 480 kilometrów | ok. 10100m przewyższenia
-
Czas trwania:
Poziom trudności:
W programie m.in.
Regeneracja:
Sześć dni jazdy po Costa Blanca, dwa wjazdy na Coll de Rates – raz klasycznie od Parcent, raz od strony Tàrbeny. Podjazd, na którym zawodowcy co roku sprawdzają moc i który zna każdy, kto zimą trenował w Hiszpanii.
Do tego królewski etap przez dolinę Guadalest, ściana Cumbre del Sol znana z finiszów Vuelty, ciche doliny Vall de Laguart i Vall d'Ebo oraz dzień na luzie na starym mieście w Altei lub pod skałą Penyal d'Ifac (chociaż jak kogoś nożka będzie niosła to dostanie smacznego gpx'a na ten dzień).
Calpe i okolice to zimowa stolica zawodowego kolarstwa w Europie. Od stycznia do marca hotele na wybrzeżu wypełniają się drużynami WorldTour, a na szosach częściej mija się peleton niż samochód.
NAJLEPSZY START SEZONU: Luty na Costa Blanca to 15–19°C w dzień, słońce i suche szosy. Idealny moment, żeby po zimie na trenażerze wrócić do prawdziwej jazdy i zbudować bazę na cały sezon.
GÓRY TUŻ ZA PLAŻĄ: Kilka kilometrów od morza zaczynają się podjazdy – krótkie i strome, długie i równe, do wyboru. Bez dojazdów, bez przebijania się przez miasto.
PUSTE DROGI W GŁĄB LĄDU: Doliny Jalón, Guadalest i Laguart to wąskie, gładkie szosy, tarasy z migdałowcami i oliwkami, białe wioski i prawie zero ruchu. W lutym kwitną migdałowce.
Choć Coll de Rates jest najbardziej znanym podjazdem w okolicy, to Costa Blanca ma do zaoferowania znacznie więcej. Przygotowaliśmy trasy, które pokażą pełną różnorodność regionu:
CUMBRE DEL SOL: Krótka, bezlitosna ściana nad Morairą – ok. 4 km z rampami dochodzącymi do 20%. Meta etapów Vuelty, na której wygrywali najlepsi puncherzy świata. Tu nie da się schować.
PUERTO DE TUDONS, PORT DE CONFRIDES: Długa wspinaczka na Tudons dalej na przełęcz Confrides (ok. 960 m). Powrót przez Guadalest. Najdłuższy i najbardziej górski dzień wyjazdu.
VALL DE LAGUART I VALL D'EBO: Ukryte doliny w głębi lądu – wąska szosa, wapienne ściany, jeden samochód na godzinę.
WYBRZEŻE: Altea z białym starym miastem, Moraira, Benissa i skała Penyal d'Ifac. Idealne na rozjazd i regeneracyjne coffee ride z widokiem na Morze Śródziemne.
Zgodnie z filozofią Vamos Vamos, ten wyjazd jest dla Ciebie, a nie Ty dla wyjazdu.
dystans (km):
śred. dziennie (km):
w górę (m)
śred. dziennie (m)
Dzień 1:
Dystans: ok 75 km Przewyższenie: ok 1300 m (poziom 2)
Rozjazdówka po podróży, ale z jednym mocnym akcentem. Wybrzeżem przez Benissę i Morairę, pofałdowaną drogą nad klifami, pod Cumbre del Sol – krótką ścianę, na której kończyły się etapy Vuelty. Cztery kilometry, rampy do 20% i widok na całą zatokę. Dalej Cal de la Nau, Cap Negre, port w Javea. Powrót przez Teulada do Calpe.
Kto nie chce się mierzyć ze ścianą pierwszego dnia, czeka na kawie w Morairze.
Dzień 2:
Dystans: ok. 75 km Przewyższenie: ok. 1650 m (poziom 2/3)
Dzień, po który się tu przyjeżdża. Przez Benissę w dolinę Jalón – migdałowce, winnice i białe wioski Alcalalí i Parcent. Z Parcent zaczyna się klasyczny podjazd na Coll de Rates: ok. 6,5 km równego nachylenia, serpentyny i coraz szerszy widok na dolinę. Na przełęczy obowiązkowa kawa w restauracji z tarasem.
Zjazd przez Tàrbenę i Bolullę do Callosa d'en Sarrià, powrót wybrzeżem przez Alteę.
Dzień 3:
Dystans: ok. 120 km Przewyższenie: ok. 2700 m (poziom 4)
Królewski etap i trzy przełęcze jednego dnia. Wybrzeżem do Finestrat pod masyw Puig Campana, a z Sella zaczyna się Puerto de Tudons – długi, równy podjazd przez sosnowe lasy na ok. 1020 m n.p.m., najwyższy punkt wyjazdu. Dalej przez Alcoleję i Benasau na Port de Confrides, a potem długi zjazd doliną Guadalest – pod zamkiem wbitym w skałę i nad turkusowym zbiornikiem – do Callosy i Altei.
W Sella napełniamy bidony i jemy – na Tudons i dalej długo nie ma nic. W lutym na przełęczach bywa chłodno: rękawki i kamizelka obowiązkowo.
Dzień 4:
Dystans: ok. 30 km Przewyższenie: ok. 600 m (poziom 1)
Dzień regeneracyjny. Spokojna pętla wybrzeżem do Altei – białe stare miasto, kościół z niebieską kopułą, kawa na placu nad morzem. Po południu, dla chętnych, spacer na Penyal d'Ifac – 332-metrową skałę, która jest symbolem Calpe. Na luzie.
Dzień 5:
Dystans: ok. 115 km Przewyższenie: ok. 2300 m (poziom 4)
Najpiękniejsza widokowo trasa wyjazdu. Przez Jalón i Orbę w Vall de Laguart – serpentyny nad Fontilles, wapienne ściany i wioski Benimaurell i Fleix. Dalej Vall d'Ebo, Castell de Castells i Tàrbena – i drugi raz Coll de Rates, tym razem od drugiej strony. Zjazd znanymi już serpentynami do Parcent.
Droga przez doliny jest wąska i bywa szorstka – dużo zakrętów, mało ruchu.
Dzień 6:
Dystans: ok. 80 km Przewyższenie: ok. 1500 m (poziom 2)
Na koniec trochę spokojniej. Przez Benissę na przełęcz pod Bernią – podjazd w ciszy, wśród tarasów z oliwkami, z widokiem na morze i góry jednocześnie. Po drodze kilka momentów kiedy nóżka zapiecze, ale nie za długo. Na deser postój w kultowej Velo Sol Cycling Bar w Xaló. Powrót przez Lliber i Senija - obowiązakowe zdjęcie pod Mural de Ciclista. Ostatni wieczór przy wspólnej kolacji.
6 dni jazdy po najlepszych szosach Costa Blanca: Starannie zaplanowane trasy startujące bezpośrednio w Calpe.
Double Rates Challenge: Dwa wjazdy na najsłynniejszy podjazd regionu dwiema drogami – od Parcent i od Tàrbeny.
Ściana Vuelty: Cumbre del Sol – krótka, stroma i bez litości, z rampami do 20%.
ok. 480 km i ok. 10100 m przewyższenia: Solidna baza na start sezonu, rozłożona na sześć dni.
Zróżnicowane tempo: Podział na grupy, dzięki czemu każdy pojedzie we własnym rytmie – od ambitnych zawodników po miłośników widoków i fotografii.
Zakwaterowanie: 7 noclegów w apartamentach z widokiem na morze
Baza Calpe: Miasteczko między morzem a górami, z wyjazdem na wszystkie kultowe trasy Costa Blanca bez przebijania się przez kurorty
Transfery lotniskowe: Kompleksowa obsługa uczestników z lotniska w Alicante
Kuchnia Costa Blanca: Wspólne kolacje – paella, arroz a banda, tapas i lokalne wino
To wyzwanie czeka już dziś na Ciebie! Nie czekaj – ilość miejsc ograniczona.
Nie czekaj - ilość miejsc ograniczona.
Regeneracja
W Calpe, między skałą Penyal d'Ifac a pierwszymi podjazdami, znajduje się miejsce, które na tydzień stanie się Twoim kolarskim domem. Paraiso Mar to w pełni wyposażone apartamenty - wyposażona kuchnia, ręczniki w łazience, pościele, klimatyzacja, przestronne tarasy z widokiem na morze. Od promenady i restauracji dzielić nas będzie kilkadziesiąt meterów, od supermarketów kilka minut spacerem.
To właśnie stąd każdego ranka wyruszymy na najbardziej kultowe szosy regionu – Coll de Rates, Guadalest, Port de Tudons, Confrides i doliny w głębi lądu. Po treningu nóżkę można schłodzić w morzu, rozchodzić na pobliskiej promenadzie, lub skorzystać z zewnętrznego basenu z podgrzewaną wodą.
Paraiso Mar to baza stworzona z myślą o aktywnym wypoczynku – szybki wyjazd na trasy i komfortowa regeneracja po każdym etapie
Oferujemy apartamenty dwuosobowe, czterosobowe i sześcioosobowe z osobnymi sypialniami, salonem, łazienkami i kuchnią
IDEALNY PUNKT STARTOWY: Z hotelu w kilka minut wyjedziesz na drogi w stronę Benissy, Jalón i Altei – bez wielkomiejskiego ruchu
KLIMAT CALPE: W lutym Calpe żyje własnym, spokojnym rytmem. W zasięgu spaceru restauracje, kawiarnie, supermarket i port rybacki z targiem ryb – idealny na kolację po treningu
W cenie wyjazdu:
7 noclegów w apartamentach Paraiso Mar
6 dni zorganizowanych treningów szosowych o łącznym dystansie ok. 480 km
Opieka dwóch pilotów-kolarzy przez cały pobyt – prowadzenie grup, wsparcie na trasie i koordynacja dnia
Gotowe trasy GPX wraz z profilem wysokości
Podział na grupy zaawansowania i dostosowanie tempa do uczestników
Transfer lotnisko Alicante ↔ apartamenty wraz z transportem bagażu i rowerów
Wypożyczenie roweru (karbon na 105 lub ultegrze), lub transport naszym busem własnego roweru z Polski (pod warunkiem dostępności miejsca)
Codzienne odprawy z omówieniem trasy, pogody i zasad bezpieczeństwa
Profesjonalna dokumentacja zdjęciowa i wideo z całego wyjazdu
Pomoc mechaniczna – podstawowe narzędzia, pompka, zestaw naprawczy i wsparcie przy drobnych awariach
Ubezpieczenie KL, NNW
Składka na Turystyczny Fundusz Gwarancyjny i TFP
Koszulka - taki sam model jak na zdjęciach
Dodatkowo pomagamy z:
zakupem biletów lotniczych – rekomendowany lot Poznań–Alicante-Poznań linią Ryanair
Inne możliwe połączenia Ryanair z polskich miast w datach 13-20.02.2027:
Wrocław, Katowice, Warszawa, Gdańsk, Bydgoszcz, Kraków
rekomendacjami restauracji i atrakcji poza treningami
Czego nie obejmuje cena:
przelotu
indywidualnych wydatków i serwisu wykraczającego poza drobne naprawy
wyżywienia
ubezpieczenia roweru
Skala trudności
Nasze wyjazdy oceniamy dzień po dniu w skali 1–6, opartej na przewyższeniu i dystansie. Dzięki temu widzisz nie tylko poziom całego wyjazdu, ale też jego strukturę — które dni są szczytowe, a które dają odpocząć.
Przewyższenie / dystans / dzień
Poziom 1.
w górę do 1000 m / dystans do 70 km
Poziom 2.
w górę 1000-1600 m / dystans 70-90 km
Poziom3.
w górę 1600-2200 m / dystans 90-110 km
Poziom4.
w górę 2200-2800 m / dystans 100-130 km
Poziom 5.
w górę 2800-3400 m / dystans 110-140 km
Poziom 6.
w górę 3400+ m / dystans140+ km
Nie wiesz, który poziom pasuje? Napisz do nas — doradzimy na podstawie tras, które już znasz.
Zamówienia złożone na ponad 30 dni przed wyjazdem: 50% w ciągu 3 dni od rezerwacji, 50% płatne najpóźniej na 30 dni przed wyjazdem.
Zamówienia złożone mniej niż 30 dni przed wyjazdem: 100% w dniu rezerwacji.
Dołącz do nas
Tempo grupy:
Zakwaterowanie:
Transfer:
Grupa:
Wyżywienie:
Ubezpieczenie:
Starter klubowy:
Sprawdź inne nasze podjazdy/zjazdy:
