Czas trwania:
19 września od świtu do zmierzchu
Zamiast ustawki „tam i z powrotem” robimy pętlę, a w zasadzie pierścień. Pierścień dookoła Poznania. Lokalny klasyk podany w strawny sposób.
-
Czas trwania:
Poziom trudności:
W programie m.in.
Regeneracja:
To nie jest trasa „na skróty”, tylko pełny objazd Poznania najciekawszymi drogami wokół miasta. Prowadzi przez jeziora, lasy i dwa zielone serca Wielkopolski — Wielkopolski Park Narodowy oraz Puszczę Zielonkę. Ponad połowę stanowi asfalt, a resztę szybkie szutry, drogi gruntowe, bruk i krótkie odcinki bardziej wymagającego terenu. Od jezior i otwartych pól po zwarte kompleksy leśne. To trasa, którą wielu zna fragmentami, ale niewielu przejechało w całości.
To nie jest wyścig. Jedziemy równym tempem, pomagamy sobie na trasie i spędzamy dobry dzień na rowerze. Kręcimy, gadamy, poznajemy się. Przy większej liczbie uczestników zaproponujemy podział na grupy. W Lusowie można zrobić ostatnie zakupy przed startem, a po wszystkim zjeść wspólny obiad w jednej z pobliskich knajp. Parking jest duży i darmowy tuż przy wjeździe na ślad.
170 km mieszanej nawierzchni (ponad 50% to asfalt, reszta to drogi gruntowe, trochę bruku, parę ziarenek piasku i kilka betonowych płyt) Łącznie ok 800 metrów przewyższenia. Przejazd m.in.: przez Wielkopolski Park Narodowy i Puszczę Zielonkę
2 zorganizowane bufety na ok. 65 km (Jezioro Kórnickie) i 125 km (Jezioro Zielonka)
Kawa, ciasto oraz woda lub gorąca herbata — zależnie od pogody
Opieka pilotów na całej trasie, podstawowy serwis techniczny, zdjęcia jak z pocztówki
Taki który pojedzie nie tylko po asfalcie, ale poradzi sobie również na drogach nieutwardzonych. Gravel, mtb, szosa road plus... Na asfalcie trzymamy w grupie 25+ km/h , a w terenie....To już zależy od terenu, ale ważne żeby rower technicznie nadawał się do zjechania z asfaltu.
Oba bufety będą jednocześnie punktami, w których można:
- dołączyć do przejazdu
- zakończyć jazdę
- skorzystać z transportu naszym busem z powrotem do Lusowa, lub ogarnąć sobie podwózkę w miejsce z którego łatwiej będzie wrócić do domu (ilość miejsc w busie jest ograniczona, więc warto załatwić to sobie z wyprzedzeniem)
Chcemy, żeby każdy mógł dopasować dystans do swoich możliwości - kondycyjnych, czasowych, każdych innych
Nic. Udział jest całkowicie darmowy. Czyli uczciwa cena ;)
dystans (km):
śred. dziennie (km):
w górę (m)
śred. dziennie (m)
Dzień 1:
Godzina
6:30
Spotkanie w Lusowie, kawa na dobry początek i krótka odprawa
7:00
Wspólny start i ruszamy na 170-kilometrowy pierścień
ok. 10:00
Bufet #1 (65 km) – kawa, herbata, zimne napoje i domowe ciasto
ok. 13:00
Bufet #2 (125 km) – uzupełniamy energię przed ostatnim odcinkiem
ok. 15:30–16:30
Powrót do Lusowa, wspólne zdjęcie i zasłużony obiad nad Jeziorem Lusowskim
Ważne: oba bufety są również punktami, w których można dołączyć do przejazdu lub zakończyć jazdę i wrócić do Lusowa naszym busem (liczba miejsc jest ograniczona).
Jezioro Lusowskie – spokojny start nad wodą i idealne miejsce na wspólną metę.
Wielkopolski Park Narodowy – leśne dukty, pagórki polodowcowe i jedne z najładniejszych odcinków w okolicach Poznania.
Jezioro Kórnickie – pierwszy bufet z widokiem na wodę i chwila na złapanie oddechu.
Puszcza Zielonka – kilkadziesiąt kilometrów przez sosnowe lasy, szybkie szutry i praktycznie ciągłą zieleń.
Dziewicza Góra – najwyższe wzniesienie okolic Poznania (143 m n.p.m.) i charakterystyczny punkt orientacyjny na północnym odcinku trasy.
Jezioro Zielonka – drugi bufet przed finałową częścią pierścienia.
Bruki, betonówki i szutry – zamiast przypadkowego terenu, starannie wybrane odcinki, które nadają trasie gravelowy charakter bez przesadnej techniczności.
Nie czekaj - ilość miejsc ograniczona.
Regeneracja
Start i meta
https://maps.app.goo.gl/oV82ighYaS8RDYi36
Bufet pierwszy - 65 kilometr trasy
Parking przy Jeziorze Kórnickim
https://maps.app.goo.gl/gyRWh51iD7YAoJ3D6
Bufet drugi - 125 kilometr trasy
Parking przy Jeziorze Zielonka
- gotowa trasa z plikiem .gpx
- opieka pilotów
- pomoc w transporcie
- pakiet zdjęć
- bufety na trasie
Skala trudności
Nasze wyjazdy oceniamy dzień po dniu w skali 1–6, opartej na przewyższeniu i dystansie. Dzięki temu widzisz nie tylko poziom całego wyjazdu, ale też jego strukturę — które dni są szczytowe, a które dają odpocząć.
| Poziom | przewyższenie / dzień | dystans / dzień |
|---|---|---|
| 1. | do 1000 m | do 70 km |
| 2. | 1000-1600 m | 70-90 km |
| 3. | 1600-2200 m | 90-110 km |
| 4. | 2200-2800 m | 100-130 km |
| 5. | 2800-3400 m | 110-140 km |
| 6. | 3400+ m | 140+ km |
Przy każdym wyjeździe podajemy poziom dla każdego dnia osobno — np. dzień wprowadzający może być poziomem 1, a dzień zdobycia szczytu poziomem 5. Tak wygląda to naprawdę, nie w uśrednionej wersji.
Nie wiesz, który poziom pasuje? Napisz do nas — doradzimy na podstawie tras, które już znasz.
Impreza jest nieodpłatna
Dołącz do nas
Tempo grupy:
Transfer:
Grupa:
Wyżywienie:
